一、用途
9马力混凝土钻孔取芯机(以下简称为钻机)为对混凝土进行机械钻孔的新型建筑机械.它操作简便,轻巧灵活,钻孔及取样尺寸准确,钻孔后表面光洁,且对钻取物不发生意外破损,是理想的一种建筑机械。
9马力混凝土钻孔取芯机钻机是用串激电机作为动力,配人造金钢石簿壁钻头,主要用于建筑工程,公路,机场,港口码头,大坝等混凝土工程,钻孔取芯的新型系列产品.这样,建筑施工中对予制板无需予留孔或施工后手工开凿孔的落后施工工艺方法，而科研取芯也非常理想。另外，本钻机对其他非金属脆硬材料，如耐火材料，陶瓷，玻璃，岩石也同样可进行钻孔取芯。
二、9马力混凝土钻孔取芯机技术参数
*大钻孔取芯直径：∮150mm
*大钻孔取芯深度：400mm
钻孔方向：垂直向下
进给方式：手动
主轴转速：500-1000min
钻头形式：人造金钢石薄壁钻头
配套电机：单相串激电动机
功率：2.2kw-2.5kw
电压：220v
外形尺寸：长×宽×高：470×235×880mm
重量：25kg
三、9马力混凝土钻孔取芯机结构与工作原理
钻机为立式钻孔方向垂直向下,由电动机,变速箱,钻头,立柱,底座,升降机构等组成.
钻机的结构如图所示,单相串激电动机装在减速箱上,减速箱固定在升降机构上,使减速箱能带动其主轴下面的钻头作上下移动,以达到钻孔或取芯的目的.立柱上有齿条,使变速箱沿立柱作上下移动,而其移动为通过手动旋转进给手柄来达到的.
四、9马力混凝土钻孔取芯机使用方法
(一)9马力混凝土钻孔取芯机使用前准备工作
1.为保证**正常工作,使用前,先阅读使用说明书,熟悉钻机的结构和使用方法
2.把钻机各部分擦干净,立柱的齿条部位加20号机械油(GB443-64)润滑.
3.在需钻孔处先用电钻打一个∮19×50孔一个,将钻机移至工作处,调整支承螺钉,用水平仪观察至水平,此时两滚轮应离地,然后把膨胀螺栓按在∮19×50的孔处上紧。
4．钻机固定好后，将水嘴接上水源，拧开水源开关，检查是否有水流出，如有则属正常。
5．按要求打孔的尺寸装上钻头。
6．接通电路，打开电器开关，空运转几分钟，并转动进给手柄，检查是否灵活，动作可靠，如各部件动作灵活时方向进行操作。
（二）HZ-15型汽油取芯机，9马力混凝土钻孔取芯机使用中注意事项
1．HZ-15型汽油取芯机，9马力混凝土钻孔取芯机钻孔时，应手感阻力不大，切削平稳，钻时进给速度为4-5m/min左右当钻孔接近完毕时，由于切削力的改变，钻孔有些震动，此时要适当降低进给速度，当切削完毕时，应立即快速提升钻头直至刃口脱离工作，并关闭钻机和切断水源。
2．整个钻进过程必须保持充分水冷却。从钻进物体槽中观察，即表示水供应不足，需停钻进行检查。但当钻削将完毕时，水流入下层而不外溢，此属正常。
3．钻孔中和钻进结束快速提升钻头时，不得停车，而应待钻头刚刚脱离工作时，停止主轴旋转，再将钻头提升。
4．钻进中，如发现钻头受卡，应迅速将钻头提升一段，然后再慢慢钻入，切忌硬性钻进而打坏钻头。
5．如钻进过程中，电机温度超过70℃，应暂进?；?，待冷却后再使用。
6．拨动开关钮，正向转动操作手柄，使钻头慢慢接触凝土表面，待钻头刀部入槽后，方可加压进钻。
7．如在进钻过程中，出现钻头不能进钻，钻头表面金刚石部分没有全部露出，需用强磨耗材料（如耐火砖，砂轮等）开刃，使钻头表面层金刚石完全露出，此时用手摸表面层，有毛糙感，方可进钻。
五、HZ-15型汽油取芯机，9马力混凝土钻孔取芯机故障及排除
故障现象电机不运转或运转**
产生原因1．电源坏了2．接头松落3．电刷接触**或已经磨损4．开关接触**或不动作5．转子有断线6．转子变形7．轴承损坏
排除方法1.修复电源2.检查所有接头3.更换4.修理或更换5.更换6.更换7.更换
故障现象电机表面过度发热
产生原因1．作业时间过长2．绕阻潮湿3．电源电压下降
排除方法 1.停机休息2.干燥电机3.调整电源电压
故障现象电机发生严重火花（环火）
产生原因1．电枢短路局部发热，点焊脱落2．炭刷与换向器接触**3．炭刷磨损
排除方法 1. 修复 2.砂磨换向器及碳刷 3.更换
故障现象水封处严重漏水
产生原因密封圈坏了
排除方法更换密封圈
六、HZ-15型汽油取芯机，9马力混凝土钻孔取芯机维护和保养
1．如钻进过程中有些震动，钻进结束后，必须仔细检查连结部位，及时调整紧固。
2．钻机应保持清洁。当钻进完毕，应将钻机各部位擦干净后，并加机油润滑各运动部位，放在防尘干燥处，用塑料薄膜罩罩上。
3．钻头装入主轴前，应在两件连结螺纹处加入钙基润滑脂，再拧紧，以便拆卸时方便。
4．长期停止工作的钻机，重新使用时，必须测试绕阻与机壳间的绝缘电阻，其数值应不少于5 M。
5．钻头刃口磨损和崩裂严重应更换钻头，以免在钻削过程中损坏电机而不能继续作业。
6．必须定期检查电源线，插头，开关，炭刷，换向器，以免使用时发生事故。
7．必须定期检查减速箱内润滑油情况，并随时加以补充，轴承处加钙一钠其润滑脂（ZGN-1或ZGN-2），齿轮上加3号钙基润滑脂（ZG-3）。
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